19、车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即( )。

97、车站值班员应将停运、保留列车的到达时间、停运或恢复运行的调度命令等信息作为重点事项纳入交接班。( )

96、停运、保留超过24h的列车发车时,按经轨道电路分路不良区段发车办理。( )

95、在站停留超过24h的保留列车和防洪路料车辆开车后,在途经第一个列检作业场须安排列检作业。( )

94、保留列车不得安排在平均坡度超过2.5‰的到发线上停留。( )

93、货物列车须停运、保留时,由调度所确定合适的车站(有与正线完全隔开的线路)停运、保留。( )

92、进站停车后再开的列车,列车进站停稳后,方可开放出站(发车进路)信号。

91、接受预告(承认闭塞)后,具备接车条件时即可开放进站信号。( )

90、集中联锁道岔改为手摇就地操纵时,控制台该道岔必须单独锁闭,未经车站值班员同意,不得解锁。( )

89、隔开设备是指安全线、避难线、平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔。( )

88、列车已进入本区间,进站信号开放后,不得因调整列车运行临时变更。( )