13、列车调度员应保证施工时间,并向施工区间的( )及时发出实际施工调度命令。

103、带动道岔不检查联锁条件,进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也照样建立开放信号。( )

102、防护道岔要由进路对其联锁条件进行检查,不在规定防护位置时进路不能建立。( )

101、防护道岔是将不在所排进路上的道岔(即接发列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔)处于防护位置并予以锁闭。( )

100、带动道岔是在排列进路时,把某些不在进路上的道岔带动到规定位置,并对其实行锁闭。( )

99、集中联锁道岔故障无表示时,车站值班员应来回操动道岔。( )

98、旅客列车(不包括空客车底)侧向通过9号道岔的运行速度应在调度命令中注明。( )

97、车站值班员应将停运、保留列车的到达时间、停运或恢复运行的调度命令等信息作为重点事项纳入交接班。( )

96、停运、保留超过24h的列车发车时,按经轨道电路分路不良区段发车办理。( )

95、在站停留超过24h的保留列车和防洪路料车辆开车后,在途经第一个列检作业场须安排列检作业。( )

94、保留列车不得安排在平均坡度超过2.5‰的到发线上停留。( )