514.CRH6F型动车组型动车组ATM9型牵引变压器2次绕组容量为( ) KV.A。

334.CRH5型动车组客室空调机组采用( )。

333.CRH5型动车组客室空调机内部集成了( )个涡旋压缩机、( )组冷凝器、( )个冷凝风机。

332.CRH5型动车组空调机组有( )个新风阀门,分别处于机组两侧。

331.CRH5型动车组空调系统所用制冷剂型号是( )。

330.CRH5型动车组BCU为动车组制动系统的电子控制单元,下列哪项不是组成BCU的电路板。( )

329.CRH5型动车组牵引制动手柄与BCU的连接信号为:( )

328.CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是( )

327.任一闸片厚度超限度时同制动夹钳两侧的闸片( )同时更换。

326.CRH2A统动车组停放制动装置各部件外观状态良好,紧固件无松动,手动缓解装置安装状态良好,紧固件无松动,螺旋软管出现局部破损等缺陷时,允许用绝缘防水材料处理,出现断裂或( )处以上破损缺陷时更换。

325.增压缸罩表面弯曲变形或局部凹陷深度大于 ( )mm 时调修,外观检查焊缝开裂或破损时焊修。