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69.CR400BF型动车组的蓄电池极耳固定块为阻燃、非导电性材料,即使外部存在短路或起火,也不会由于塑胶产生二次短路或二次起火。 ( )
68.CR400BF型动车组选用的裙板锁为自锁结构,该锁需用三角钥匙操作开关,当锁舌在锁闭位置时,锁舌自锁,不能转动,只有通过钥匙才能将锁转至打开位置,以此提高裙板锁的安全性。 ( )
67.CR400BF型动车组高压箱中主断路器为水平安装位,主断路器电磁阀为垂直安装位。 ( )
66.CR400BF型动车组车轴表面一级检修要求不得有击伤。 ( )
65.CR400BF型动车组报TCU检测到总真空断路器VCB闭合反馈不一致故障(代码370A),需停车检查车顶主断状态。 ( )
64.CR400BF型动车组的无线传输装置(WTD)的数据传输方式与既有动车组上的不一致。 ( )
63.CR400BF型动车组检查转向架接地线组成应无机械损伤、损坏、断裂、断股、缺失、腐蚀、严重磨损以及严重变形等现象,接地线端子无裂痕,如有需更换。 ( )
62.CR400BF型动车组的无线传输装置(WTD)集列车参数监控及列车控制功能于一体。 ( )
61. CR400BF型动车组紧急制动电磁阀线圈断路问题可能导致动车组施加紧急制动UB,制动闸片和制动盘摩擦导致温度积累、升高,进而导致齿轮箱轮对侧温度超高报警。 ( )
60.CR400AF型动车组网络系统分为两个单元,单元间通过MVB 总线通信,实现列车级的数据传输。单元内则通过WTB 总线通信。 ( )
