相关题目
217.为了实现全自动车钩的自动解钩 ,必须打开一个司机室中的气动解钩阀门。空气将被送入两个车钩的解钩气缸中,这将同时转动连挂机构和解钩机构。空气由钩头正面上的气动连接送至另一车钩。 ( )
216.车下水箱供水系统设有断电排空、单车排空、集控排空三种防冻排空功能。 ( )
215.头罩和车钩的动作必须遵循一定的顺序,除需规定操作步骤外,头罩车钩控制器的内部逻辑也保证了二者之间的互锁关系。 ( )
214.车下水箱供水系统主要由车下水箱、水泵装置、电气箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。 ( )
213.CRH6F型动车组压力波气缸开关为固态磁性接近感应开关,最小工作电压DC10V,最大工作电压DC30V。 ( )
212.CRH6F型动车组PCU500使用DC24V电源,带有压力传感器,对车厢内外的压力变化进行感应并监控车厢内外压力的变化率,输出压力保护阀动作信号。 ( )
211.CRH6F型动车组通过接收压力控制装置发出的动作信号,关闭或开启压力保护阀,并通过感应开关将压力保护阀的动作信号反馈到控制系统,通过控制系统监控压力保护阀的运行状态。 ( )
210.CRH6F型动车组新风压力保护阀安装在空调机组新风口,废排压力保护阀安装在废排装置的进风口,用于控制与外部大气的通断。 ( )
209.CRH6F型动车组压力控制装置通过与连接气管相连,自动感应车厢内外压力变化,并根据压力变化率来控制压力保护阀的关闭和打开。 ( )
208.CRH6F型动车组压力保护阀分为新风压力保护阀和废排压力保护阀两种。 ( )
