101.第四种检查器测量车轮踏面擦伤深度时,将定位角铁与车轮内侧面密贴,并使轮辋宽度测头与车轮踏面接触,移动轮辋宽度测尺尺框,使其测头落入擦伤最深处,测量此值记X,同时移动到同一圆周( )处,测量此值记Y,最后将X和Y两值相减即为踏面擦伤深度值。

227.CRH6F动车组便器蝶阀关闭是否严密检查方法:在车上向便斗倒入适量清水,观察水位,若没有变化说明密封良好。 ( )

226.空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。 ( )

225.受电弓绝缘检测:用500V兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在25MΩ以上。 ( )

224.CRH6F型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 ( )

223.特殊情况在受电弓气囊失效后,重新启用受电弓前不须排除渗入气囊中的水。 ( )

222.头罩和车钩的动作必须遵循一定的顺序,除需规定操作步骤外,头罩车钩控制器的内部逻辑也保证了二者之间的互锁关系。 ( )

221.高压隔离开关其作用是优化配置25kV电路内高压设备的运行工况,当车顶设备发生故障时,能将故障部分隔离,维持动车组运行。它的存在可大大减少因车顶设备故障而造成的机破事故,保证动车组的安全运行。 ( )

220.抗侧滚扭杆装置就是∶对于车辆所要求的侧滚刚度,仅靠空气弹簧的垂向刚度依然不能满足其要求时发挥作用的装置。加装了此装置可以提高车辆侧滚刚度。 ( )

219.全冷状态时,吸入和吹出空调机组的空气温差约为10℃~14℃时为正常。 ( )

218.烟雾探测器功能检查使用烟雾发生器,从1车开始逐一在每个探测器监测口释放烟雾(对准探测器的吸入口),如果烟雾浓度够的话,系统会在30秒内报警。 ( )