79.动车组调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时,应指派( )或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。

247.CRH6F型动车组紧急制动(EB)由指令线断电来使紧急制动动作。 ( )

248.CRH6F型动车组紧急制动(UB)由环形电路断电来使紧急制动动作。 ( )

247.CRH6F型动车组紧急制动(EB)由环形电路断电来使紧急制动动作。 ( )

246.CRH6F型动车组紧急制动(UB)由指令线断电来使紧急制动动作。 ( )

245.保持制动功能是防止在坡道启动时溜坡。 ( )

244.CRH6F型动车组辅助制动只有在制动控制装置不良时使用,对全车都起作用。 ( )

243.CRH6F型动车组辅助制动只有在制动控制装置不良时使用,只对两头车起作用。 ( )

242.CRH6F型动车组充电机从变压器输出的三相AC380V取电,为负载提供DC110V。 ( )

241.CRH6F型动车组塞拉门中,有上、中、下三个辅助锁以起到压紧的作用。 ( )

240.CRH6F型动车组仅在T1、T4 车上装有牵引变压器,通过特高压电缆而贯通连接在各车的25kV 特高压电源。 ( )