列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（ ）kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

163.列车起动后,机班应进行()瞭望,确认列车起动正常。

162.司机起动列车前使用列尾装置检查()制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

161.司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

160.机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有()。

159.机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

158.司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

157.司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。

156.机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要()。

155.进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认()、防护信号及停留车位置。

154.机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行(),按信号显示出段。