司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（ ）通知前方站（列车调度员）。(技规)

167.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。

166.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

165.装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

164.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、()、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。

163.列车起动后,机班应进行()瞭望,确认列车起动正常。

162.司机起动列车前使用列尾装置检查()制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

161.司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

160.机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有()。

159.机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

158.司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。