旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点（ ）。司机接到通知后，使用常用制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

179.在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向()申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。

178.因救援抢险等需要相关人员凭()可登乘机车。

177.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭()可登乘本段机车。

176.根据《铁路交通事故调查处理规则》,“挤道岔”系指车轮()或挤坏道岔。

175.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、()责任、次要责任和同等责任。

174.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。

173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

172.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车()小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

171.依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、()事故和一般事故四个等级。

170.货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()。