26.行车工作必须坚持集中领导、()、逐级负责的原则。

列车被迫停车可能妨碍邻线时司机应启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时司机应启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

机车乘务员是汛期雨中现场第一信息员，承担汛情报告的第一责任。

机车乘务员接到慢行通知后，必须加强瞭望，按通知确定的速度运行，及时将异常情况报告车站值班员。

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。(技规)

遇有雨、雪、雾等恶劣天气，禁止随意降弓、换弓，确需进行换弓处理故障时，司机应将故障端受电弓进行隔离。

HXD3D型电力机车微机报CI故障时，如主断合不上或提手柄就跳主断，切除三台牵引电机，正常维持运行。若不正常恢复上述三台电机，切除另外三台电机维持运行。条件允许时逐一恢排除故障电机。

HXD3D型机车断闭合不上，无报警信息时风压及运行速度条件允许时对微机进行断电复位，不允许时停车进行复位