94.柴油机控制系统主要由电源、( )、油门控制、发电机、辅助起动装置和仪表等几部分组成。

遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭引导手信号的显示,以不超过60km/h的速度进站。

在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

轨道车运行控制设备具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式。

液压辅助元件能对工作介质起到容纳、净化、润滑、消声等作用。

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。（ ）

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

自动闭塞区段的通过信号机以显示停车信号为定位。（ ）

在非到发线上接发列车，无须向司机发布调度命令。

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态。