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127.铁路机车第七章 行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上,用于直接防止列车运行事故或辅助( )提高操纵列车运行安全能力的装备。
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126.铁路( )设备可以保证列车运行的安全,使同方向运行的列车不致发生追尾冲突,反方向运行的列车不致发生迎面相撞。
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125.目视行车模式用于( )作业,以及行车时遇停车信号或限速曲线为0时,根据需要,允许司机按规定进行人工解锁,解锁后按目视行车模式控制
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124.接近连续式机车信号在列车运行中主要用于( )闭塞区段。
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123.机车综合无线通信设备( )由主机、( )、送( )话器、扬声器、打印终端、连接电缆、天线、射频馈线等构成
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122.轨道电路是利用铁路的( )作为导线,所构成的电气回路
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121.轨道车运行控制设备( )自动停车装置可以实现( )制动和紧急制动两种控制
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120.轨道车运行控制设备( )主控记录单元故障,应发出故障报警,当报警时间达到( )min,GYK实施紧急制动。
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119.轨道车运行控制设备( )在调车模式下,具有牵引、推进、( )三种运行状态
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118.轨道车运行控制设备( )在目视行车模式下,每当运行150m或经过( )s时,GYK发出警音。
