单机、自轮运转车车辆在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？

91.轨道车运行控制设备(GYK)在目视行车模式下,轨道车运行200m或40s以内不按警惕按键,限速变为0km/h,输出紧急制动指令。( )

90.轨道车运行控制设备(GYK)在机车信号故障时应发出故障报警,输出紧急制动命令。( )

89.轨道车运行控制设备(GYK)在车辆运行超速时,GYK能够启动电控放风阀放风,实现紧急停车。( )

88.轨道车运行控制设备(GYK)语音记录功能,具备在DMI上监听、放音、查询等功能,且不影响正常录音。( )

87.轨道车运行控制设备(GYK)是专用设备,不属中国列车控制运行控制系统。( )

86.轨道车运行控制设备(GYK)设备自检中,按键自检不包括警醒按钮。( )

85.轨道车运行控制设备(GYK)的五种控制模式可以进行自动转换。( )

84.轨道车运行控制设备(GYK)DMI键盘自检时只需要检查即将担当本务机的一端。( )

83.轨道车上安装的450MHz通用式机车电台能自动扫描接收每个频组中频率。( )

82.轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为本务工作状态。( )