在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。

163.DC-32k捣固车的作业效率为1.0~1.3km/h。( )

162.总风遮断阀是专为开启或关闭向制动主管供风的总风通路而设的,它相当于控制中继阀向制动主管充风的一个阀门。( )

161.自动制动后的单独缓解是指用大闸操纵全列车制动后,通过下压大闸的手柄来单独缓解本车的制动力。( )

160.中继阀由双阀口式中继阀、总风遮断阀和阀座3部分组成。( )

159.制动主管是贯通全列车的空气导管,充风增压缓解,排风减压制动。( )

158.制动机最小初次减压量不得少于50kpa。( )

157.在制动后的保压位,109型分配阀能实现制动力保持不变的要求。( )

156.在直接制动时,分配阀根据制动主管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )

155.在间接制动时,分配阀根据作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。( )

154.用作大闸的空气制动阀在制动位时,输出电信号。( )