98.内燃机车主手柄退回的过程中,若柴油机转速不下降,司机应如何处理? C24

97.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的( )的中心线为( )的分界线。 进站信号机柱或站界标J308

96.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的( )的中心线为( )的分界线。 通过信号机柱J308

95.列车运行是以车站、线路所所划分的( )及自动闭塞区间的通过信号机所划分的( )作间隔。闭塞分区J308

94.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上( ),不进行( )时,应连挂在一起,并须拧紧( )的( ),( )( )( )。两端车辆J306

93.( )及( )上,禁止( )机车车辆;在超过( )坡度的线路上,不得( )停留机车车辆。 停留J305

92.没有( )时,应通知司机经路( ),司机按( )或扳道员显示的( )的信号行车。固定信号 J304

91.( )时,应通知司机( )( ),司机按( )或( )显示的( )的信号行车。固定信号 J304

90.调车作业摘车时,必须( ),按规定采取好( )措施,方可摘开( )。防溜 J295

89.( )调车作业时,要认真执行( )制度。J292 非集中区

88.推进车辆运行时,前方进路的确认由( )负责,如调车指挥人所在位置( )前方进路有困难时,可指派调车组( )人员确认。J292 调车指挥人