1、(263)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件发生后,负责或者参与应急处置的交通运输主管部门应当根据有关规定和实际需要采取的措施包括()。

1、(206)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于()km/h时,应能给车外人员发出适当的提示性声响。

1、(205)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),乘客门和应急出口的应急控制器(包括用于击碎应急窗车窗玻璃的工具)应在其附近标有清晰的符号或字样,并注明其操作方法,字体高度应大于等于()mm。

1、(204)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每个应急出口应在其附近设有“应急出口”字样,字体高度应大于或等于()mm。

1、(203)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长()时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。

1、(202)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长大于()m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。

1、(201)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗,若洞口可内接一个面积大于或等于500mm×700mm的矩形时,应设置为(),并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。

1、(200)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗,若洞口可内接一个面积大于或等于800mm×900mm的矩形时,应设置为()。

1、(199)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017),应急窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置;或采用自动破窗装置;或在车窗玻璃上方中部或右角标记有直径不小于50mm的圆心击破点标志,并在每个应急窗的邻近处提供一个()以方便地击碎车窗玻璃,且应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。

1、(198)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),当车辆停止时,应急门不用工具应能从车内外很方便打开,并设有车门开启声响报警装置。允许从车外将门锁住,但应保证始终能用正常开启装置从车内将其打开,门外手柄应设保护套,且离地面高度(空载时)应小于或等于()mm。

1、(197)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每面号牌板(架)上应设有()个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。