1、(38)依据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件是指突然发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、()、公共卫生事件和社会安全事件。

1、(392)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交车无障碍设施应完好,安全可靠

1、(391)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交车辆车载服务终端、报站器、读卡机、投币箱(机)、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效。

1、(390)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交车内地板、踏步、坐椅、车内扶握设施应完整、牢靠。

1、(389)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶人产生炫目的装置,且该装置在汽车碰撞时,不应对驾驶人造成伤害。

1、(388)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。

1、(387)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车安全顶窗应易于从车内、外开启或移开或用应急锤击碎。安全顶窗开启后,应保证从车内外进出的畅通。弹射式安全顶窗应能防止误操作。

1、(386)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止,且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。

1、(385)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车安全带应可靠有效,安装位置应合理,固定点应有足够的强度。

1、(384)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),除三轮汽车外,所有驾驶人座椅、乘用车的所有成员座椅(设计和制造上具有行动不便乘客乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外)、总质量小于或等于3500kg的其他汽车的所有外侧座椅、其他汽车(设有乘客站立区的客车除外)的前排外侧乘员座椅,装备的汽车安全带均应为三点式(或全背带式)汽车安全带。

1、(383)根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),乘用车、旅游客车、未设置乘客站立区的客车、货车(三轮汽车除外)、专项作业车的所有座椅,设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。