1、(27)依据《中华人民共和国刑法》,在安全事故发生后,负有报告职责的人员()事故情况,贻误事故抢救,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别严重的,处三年以上七年以下有期徒刑。

1、(403)根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

1、(402)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T1018—2016),城市公共汽电车运营企业现场处置工作方案主要包括应急工作职责、应急处置、物资装备储备等内
容。

1、(401)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T1018—2016),城市公共汽电车运营企业应急预案的内容应涵盖公共汽电车系统运营环境需求,应急预案编制应注重系统性和可操作性,并确保与相关应急预案相衔接。

1、(400)根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),城市公共汽电车企业应充分利用车辆监控等安全技术防范手段,决定对事态的判断。

1、(399)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),车辆发生故障时,立即靠路边停车,开启危险报警闪光灯,并在车后方向设置警示标志。

1、(398)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),发生异响或异物时,驾驶员应靠路边停车检查,未发现明显问题后即可继续行车。

1、(397)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),每一单程运营结束时,司乘人员应检查车内有无乘客遗留物品。

1、(396)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交站外非故障停车,可开门上下乘客。

1、(395)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交司乘人员行车中不应与他人闲谈和使用手机。

1、(394)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),开关门时应注意防止夹摔乘客,提示乘客刷卡、投币、购票。本车满员时,劝告留站乘客抓紧上车。