到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机（），确认并查找故障原因，按规定处置。

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，其中两跨是指底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。( )

始发、到达作业人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面包转向架检查方法。( )

始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。( )

人工检查时开口销（拉铆销套）由跨轨检查的检车员负责。( )

人工检查时开口销（拉铆销套）由所在侧检查的检车员负责。( )

人工检查时固定杠杆支点链蹄环及圆销由跨轨检查的检车员负责。( )

人工检查时固定杠杆支点及座由所在侧检查的检车员负责。( )

人工检查时上拉杆由跨轨检查的检车员负责。( )

人工检查时转向架内、外端固定及游动杠杆由所在侧检查的检车员负责。( )

转向架内外侧以轮缘外侧划分。( )