摘车临修的故障范围：列车队无法调整的车钩高度超限故障等需（）修理及更换的故障。

既有和新建、改建的线路，须按运输组织和铁路货车运行安全的需要，设置货车（）和铁路货车运行安全监控系统，货车运用作业场须配齐生产生活设施和作业人员，满足作业和人身安全的要求。

既有和新建、改建的线路，须按（）和铁路货车运行安全的需要，设置货车运用作业场和铁路货车运行安全监控系统，货车运用作业场须配齐生产生活设施和作业人员，满足作业和人身安全的要求。

按照领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，实施严格的管理和（），不断提升货车运用管理水平。

按照领导负责、分工负责、（）、岗位负责的要求，实施严格的管理和考核机制，不断提升货车运用管理水平。

货车运用工作实行铁路总公司、（）、车辆段三级管理。

优化到达作业，为始发作业打好列车技术质量基础；强化始发作业，确保（）达到货物列车运用质量标准；加强中转作业，保证列车安全和运输畅通。

优化（），为始发作业打好列车技术质量基础；强化始发作业，确保始发列车达到货物列车运用质量标准；加强中转作业，保证列车安全和运输畅通。

货车运用工作应充分发挥铁路货车运行()系统作用，科学合理界定作业范围。

货车运用工作应适应运输组织需要，不断优化（），推进作业方式变革，采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高作业人员素质，实现布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定的货车运用工作目标。

货车运用工作坚持“（）”的方针，应用先进的检查、检测、修理技术，及时发现和处理铁路货车故障。