人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无（）

列检作业的简略试验时，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

列检作业的简略试验时，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示（）信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

列检作业的简略试验时，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生（）后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

列检作业的简略试验时在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压（）kPa

列检作业的简略试验时在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到（）后,通知机车乘务员减压100kPa

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动,并确认（）试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生（）

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压（）kPa），不得发生紧急制动

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为（）kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动

安定试验时置常用制动位，减压（）kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动