“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（ ）。

客车车轮运用限度车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离不小于（）mm

客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位，并对（）手柄实施可靠捆绑。

客车编入货物列车或军用列车前，由配属、代管、产权或检修单位确认（）处于导通位，并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

城市轨道客车编入货物列车时，须派()

客车编入军用列车时，须派客车编入军用列车时，须派（）

挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由（）提供。

《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》自车辆部门填发之时起（）日内交给货运部门。

《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》，一式（）份

重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车所属单位须对自轮运转特种设备进行检查，确保达到过轨技术检查标准，提前（）天向所在地车辆段申请

（）或返厂修需与列车挂运时应办理过轨手续。