列检作业场须配备货车车号自动识别系统（）列检复示终端

传递安全防护插设信号时，由车列（列车）（）检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由（）组织车辆段制定。

遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用（）等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织车辆段制定。

（）使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。

列检作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用（）灯光检车灯。

列检作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（），夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。

列检作业手信号须（）逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光检车灯。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组，钩提杆及座无()，钩尾销及安全吊螺母无松动、开口销无丢失

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组，钩舌销无()，车钩连接状态良好、处于闭锁位，互钩差不超限

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组，制动软管无破损，连接状态良好