第一条  列车车辆制动试验监测装置的通讯距离满足作业要求，传输信号完整、清晰，具备数据导出、自动分析等功能，参数设置须符合标准，显示界面须（）。

在作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的（）钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。

具体安全防护信号显示方式，由（）组织制定。

传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，（）检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。

传递安全防护撤除信号时，由车列(列车)（）检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号。

传递安全防护插设信号时，由车列（列车）首部检车员依次逐段传递至尾部检车员，（）检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

传递安全防护插设信号时，由车列（列车）（）检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由（）组织车辆段制定。

遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用（）等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织车辆段制定。

（）使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。

列检作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用检查锤，夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用（）灯光检车灯。