根据站场实际情况，须配置一定数量的（），实行定置管理。

关闭（）车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。

到达、中转列车摘解机车时，应在（）车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号。

列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用（）进行安全防护。

在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由（）制定。

现场应在车列首尾车辆端部来车方向的（）车体上设置停车信号（昼间红旗，夜间频闪红灯）进行安全防护。

防护距离不足时，应使用连接语音记录功能的通讯设备通知（）将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

前后两端的安全防护距离均应不小于20m，插设固定脱轨器安全防护距离不足20m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用()进行安全防护

前后两端的安全防护距离均应不小于（）m，插设固定脱轨器安全防护距离不足20m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。

在作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的（）钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。

具体安全防护信号显示方式，由（）组织制定。