重载货车（25 t轴重）自动制动机列车主管压力为600kPa重车位时每辆换算闸瓦压力为180Pa。( )

摘车临修的故障范围规定：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、（），制动梁吊裂损

摘车临修的故障范围规定：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（）、丢失，制动梁吊裂损。

摘车临修的故障范围规定：制动梁梁体、支柱（），支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失，制动梁吊裂损。

摘车临修的故障范围规定：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及（）的故障。

摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、（）及更换的故障。

摘车临修的故障范围规定：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解（）、焊修及更换的故障。

摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、（），拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

摘车临修的故障范围规定：脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环（）、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。

摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置调节杆（），拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触，塞门关闭等需分解修理、焊修及更换的故障。