人工检查时车钩防跳插销及吊链由钩提杆所在侧动态检车员负责。( )

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露（）以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。

使用4个螺栓连接紧固的配件，须对角进行紧固。

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母（）以上，但不能超过1个螺母厚度（U形管吊卡和风缸吊卡除外）。

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 各阀和风缸吊架安装螺栓应（）装入（无安装空间者除外），在长圆孔侧加平垫圈。

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。

车轮附近的直立式杠杆圆销，由车轮侧由外向里装入。

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由（）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）。

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 斜向或竖向安装的圆销应（）装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由里（左）向外（右）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）。

对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（）mm。