在技术站或装车站编组出发的列车是编组始发列车。( )

当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过()就近运行到前方车站，或司机按照规定以限速不超过15km/h退行至后方车站。

当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报（），由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h就近运行到前方车站，或司机按照规定以限速不超过15km/h退行至后方车站。

列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置。

对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，（）应立即安排就地停车；机车乘务员接到就地停车的口头通知后，立即停车。

报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司（）联系列车调度员确认车次和车号等信息。

铁路局集团公司车辆调度员及时安排（）按规定处理热轴铁路货车。

对强热、激热报警信息，还应及时将热轴报警后的处置情况通知铁路局集团公司（）。

红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由（）签字确认。

对强热、激热报警信息，铁路局集团公司红外线调度员须立即进行分析和确认，经确认的强热、激热信息使用语音记录装置良好的电话按标准用语通知列车调度员，明确处置要求。

铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（）动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。