检车员在列检作业场作业线路上进行的列车停车技术检查的方式是动态检查方式。( )

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“（ ）”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。

（）作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能。

网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足动态检查需要，探测图片存储不少于（ ）。

动态检查作业应按照“直通优先、先开优先”的原则安排检查顺序，每列车的动态检查作业须由（ ）动态检车组完成。

《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由（ ）制定。

热轴铁路货车更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（ ）内录入THDS。

热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段（ ）进行轴承退卸、分解。

对不具备更换轮轴条件的车站，车辆段须在确保安全的前提下制定铁路货车（ ）运行方案，运行到就近地点进行更换。

对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，须（ ）轮轴处理。

对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起（ ）内将检查结果录入THDS。