动态检查方式中动态检车员负责范围是检查货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。( )

铁路局集团公司红外线调度员立即使用语音记录装置良好的直通电话通知列车调度员立即安排就地停车，同时填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，送（）签字确认。

TFDS动态检车员立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，立即使用语音记录装置良好的直通电话将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知铁路局集团公司（）。

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“先报告后提交”的原则，向铁路局集团公司（）进行预报拦停，办理拦停手续。

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“（ ）”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。

（）作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能。

网络通道带宽、传输距离及设备软硬件须满足动态检查需要，探测图片存储不少于（ ）。

动态检查作业应按照“直通优先、先开优先”的原则安排检查顺序，每列车的动态检查作业须由（ ）动态检车组完成。

《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由（ ）制定。

热轴铁路货车更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（ ）内录入THDS。

热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段（ ）进行轴承退卸、分解。