《列车技术检查记录簿》（车统-14A、车统-14B）是列检作业场在列检作业中，实时记录作业信息的台账，是与车站办理列检作业技检时间等信息签认的依据。( )

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，（）根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

车轮踏面损伤预警根据（）由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

（）根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和（）

TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、（）和超偏载预警组成

TPDS预警信息由（）、运行品质预警和超偏载预警组成

（）由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成

TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查；实行动态检查方式的列车，只对能正常探测的部位进行（）

TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查；实行动态检查方式的列车，只对能（）进行动态检查

TFDS发生丢图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查；实行（）方式的列车，只对能正常探测的部位进行动态检查