铁路货车车体部分的运用限度车体倾斜不大于75mm（）。

工长、列检值班员、检车员、动态检车员等在任职期间，须定期参加（ ）培训和技术业务考试，考试合格方可上岗。

发现新造、定检的铁路货车的车辆故障确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任（ ）。

发现新造、定检的铁路货车的车辆故障确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送（ ）或责任车辆段。

发现新造、定检的铁路货车的车辆故障确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据（ ）回送责任工厂或责任车辆段。

发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应（ ）上报。

发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任（ ）修理时，应逐级上报。

发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回（ ）或责任车辆段修理时，应逐级上报。

对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报铁路总公司（ ）。

对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在（ ）内报铁路总公司机辆部。

对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司（ ）须在24h内报铁路总公司机辆部。