铁路货车车体部分的运用限度侧梁下垂重车不大于80mm。（）

充分利用铁路货车设计、制造单位技术资源，不断完善车辆段、（ ）、列检作业场、动态检查作业场的动态检查练功系统和练功基地的建设。

充分利用铁路货车设计、制造单位（ ），不断完善车辆段、货车运用车间、列检作业场、动态检查作业场的动态检查练功系统和练功基地的建设。

工长、列检值班员、检车员、动态检车员等在任职期间，须定期参加（ ）检查，身体条件不符合岗位职务要求的，不得上岗作业。

（ ）、列检值班员、检车员、动态检车员等在任职期间，须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可上岗。

工长、列检值班员、检车员、动态检车员等在任职期间，须定期参加（ ）培训和技术业务考试，考试合格方可上岗。

发现新造、定检的铁路货车的车辆故障确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任（ ）。

发现新造、定检的铁路货车的车辆故障确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送（ ）或责任车辆段。

发现新造、定检的铁路货车的车辆故障确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据（ ）回送责任工厂或责任车辆段。

发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应（ ）上报。

发现新造、定检的铁路货车因设计、制造、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任（ ）修理时，应逐级上报。