2015年4月4日凌晨4时，在深圳地铁5号线水径站往杨美站方向1.1公里左右的隧道内，由于起吊机防脱钩装置失效导致所吊设备滑落，造成一名工人死亡，多名工人受伤。该起事故源于施工负责人监管不力，起吊作业存在违章施工导致。

负责在主站办理作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员是（ ）。

每项属于A类、B类、C类作业需设立一名（ ）。

影响面较小、多专业联合的施工作业，如道岔更换、多辆工程车配合的施工属于（ ）施工。

影响正线的抢修计划、临时补修计划由当班值班主任负责，行调根据( )提供的故障号，进行施工作业审批。

施工计划中如果没有注明不含车站，即( )车站；基地内作业如果没有注明含库内，即( )库内。

凡是施工作业包含联络线、不同线路轨行区或不同线路设备房【变电所】的施工，均定义为( )。

设备设施发生故障需立即进行抢修的作业，需提报( )。

运营期间在正线需开行工程车进行施工抢修时，施工负责人需向( )申请，并经分管副总同意后，由值班主任指定专人负责开行事宜。

工程车开行规定的主要原则是由( )负责统一指挥行车。

人、工程车在同一区域作业时，由( )统一负责。