1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故（又称荣家湾事件）发生于北京时间1997年4月29日10时48分，324次旅客列车在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车发生尾部冲突，造成126人死亡、230人受伤。这起事故源于信号工违章操作二极管封连装置，致使信号机错误显示。

施工请点时确认（ ）已停电或已挂好地线方可作业。

擅自取消作业指在作业前（ ）小时，施工负责人或受委托人未向总调中心或归口管理单位申请同意而擅自取消施工计划。

所有施工，遇特殊情况需延长施工作业的时间时，施工负责人应在计划结束前的（ ）分钟向行车值班员/信号楼调度员请示。

负责在主站办理作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员是（ ）。

每项属于A类、B类、C类作业需设立一名（ ）。

影响面较小、多专业联合的施工作业，如道岔更换、多辆工程车配合的施工属于（ ）施工。

影响正线的抢修计划、临时补修计划由当班值班主任负责，行调根据( )提供的故障号，进行施工作业审批。

施工计划中如果没有注明不含车站，即( )车站；基地内作业如果没有注明含库内，即( )库内。

凡是施工作业包含联络线、不同线路轨行区或不同线路设备房【变电所】的施工，均定义为( )。

设备设施发生故障需立即进行抢修的作业，需提报( )。