属于C类的作业，施工负责人到车站/变电所/调度大厅登记请点。

需接触网停电以及停电挂地线的施工作业，应待电客车出清需停电的接触网供电分区，同时均满足列车出清线路、( )空闲后方可请点作业。

工程车到达封锁区域后，解编地点原则上必须在车站区域，特殊情况需区间解编时，须保证在( )及以下坡道地段进行。

正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、( )空闲后请点作业。

当施工作业有多组人员进行，需异地销点的，施工负责人统一向在（ ）登记的销点站登记销点，销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点全部无误后，记录作业代码、作业人数、施工负责人等，并向请点站核对无误后，准予销点，销点站向请点站销完点后负责向行调报告销点。

轨行区的施工作业，销点作业时，施工负责人持（ ）交销点站备案，施工负责人按车站要求将施工工器具、物料放规定区域，用车站指定编号 CCTV 摄像头拍摄施工工器具、物料，施工工器具、物料由施工负责人专人负责清点、管理。

属于A类作业，但需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站按照规定办理相关手续外，另需核实（ ）情况。

人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人统一负责，动车时，由（ ）向司机下达指令，司机按正确的指令执行。

日补充计划申报的作业项目原则上不得超过同期同类月计划内日作业项目的（ ），施工计划因特殊情况需变动以《计划变更表》的形式提报。

运营时间内在车站公共区域进行的影响运营服务的施工检修作业应该提报（ ）。

对行车有较大影响的施工应该提报（ ）。