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每月1日4:00至( )为人工书面登记作业期,期间先采用施工管理系统软件办理,再采用人工书面登记补办
临时补充计划由各单位编制计划人员向调度室值班主任【调度长】申报,调度室值班主任【调度长】对临时补充计划应及时优先安排,不受月计划【周计划】和( )计划限制。
具备自行挂地线施工单位有:供电分公司、机电分公司、( )、通号分公司。
原则上同一作业区域尽量不连续( )安排用车计划。
运营期间专业需进入轨行区检查或处理故障时,行调须掌握现场抢修负责人姓名及联系方式、落实好进出轨行区注意事项,严禁未征得同意私自上下轨行区,并要求各专业安排抢修联络人驻点( ),负责与抢修现场的联系及信息传达;进入轨行区人员需携带通讯设备【手机、400M或800M】并按要求做好现场安全防护。
对进入轨行区人员数量、资质等,行调要提醒车站做好把关,原则上各专业进入轨行区人员不得超过( ),每次进入轨行区总人数不得超过8人,未上岗人员原则上不得进入。
施工计划作业时间冗余量在( )之内【含()】。
同一线路同一施工项目多站进行时,施工联络人到其作业区域包含的各站【除主站外】,登记请点的车站称为辅站;同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过( )。
在有调试列车或工程车返回的线路上施工时,有关作业需提前办理销点手续出清线路,原则上应于运行图首列车开出( )前结束并出清线路,保证调试列车或工程车有足够运行时间返回基地,不影响运营前检查工作。
多个作业区域开行工程车作业时,在工程车运行的前方必须保证至少有( )站台区或站间区间空闲
