相关部门要依据《南京市火灾防控专项整治行动实施方案》（宁整治电【2019】7 号）制定本部门（）专项整治行动方案，方案要细化，明确时间节点、制定任务清单。

调试列车进路由行调在MMI(HMI)上或值班站长在LOW(LHMI)上设置，行调应确保调试列车与前方末班载客列车保持一定的安全间隔[一、二、三、四、十号线、宁天线、宁和线为至少（ ）],车站加强监控，遇安全间隔不足或紧急情况及时扣停调试列车，无法扣停时立即汇报行调。

原则上每晚只允许安排一列电客车进行调试，调试列车开行按（ ）办理，在正线运行时由行调统一指挥。

A类作业，施工负责人确认施工区域出清，报车站，由车站向行调销点。作业区域包含基地和正线的施工作业，施工负责人在出清施工区域后，向（ ）销点，信号楼调度员在办理销点手续时必须同时向行调办理销点，同时通知作业区域内的车站。

旁站监督人员施工进场凭证：（ ）。

夜间施工时原则上不进行分段停电，特殊情况需分段停电时必须报（ ）同意。

接触网专业人员操作隔离开关和挂/拆接地线作业程序由其（ ）控制。需接触网停送电的作业应由了解作业安全、了解接触网停送电要求的人员编制计划，编制后由相关的领导进行审核，审核后交本单位领导签字确认。

高架【隧道】试车线的作业，因不能随时出清须按照（ ）类提报施工计划。

施工分类按照施工作业性质及影响面分为改造类、升级类、( )类。

刚性接触网换线、信号系统软件升级、多辆工程车配合的施工属于( )施工。

新建线路、旧线改造、柔性接触网换线、轨道应力放散等属于( )施工。