下列（）方法是保护人身安全的最后一道防线。（）

（ ）是指设备设施发生故障需立即进行抢修或设备设施的日常检查【如道岔检查、涂油等施工】的作业。

日补充计划申请表应于工作开始前一天的( )以前，由各单位编写计划人员收集、调整、汇总后向控制中心调度室施工管理工程师申报。

调试列车进路由行调在MMI(HMI)上或值班站长在LOW(LHMI)上设置，行调应确保调试列车与前方末班载客列车保持一定的安全间隔[一、二、三、四、十号线、宁天线、宁和线为至少（ ）],车站加强监控，遇安全间隔不足或紧急情况及时扣停调试列车，无法扣停时立即汇报行调。

原则上每晚只允许安排一列电客车进行调试，调试列车开行按（ ）办理，在正线运行时由行调统一指挥。

A类作业，施工负责人确认施工区域出清，报车站，由车站向行调销点。作业区域包含基地和正线的施工作业，施工负责人在出清施工区域后，向（ ）销点，信号楼调度员在办理销点手续时必须同时向行调办理销点，同时通知作业区域内的车站。

旁站监督人员施工进场凭证：（ ）。

夜间施工时原则上不进行分段停电，特殊情况需分段停电时必须报（ ）同意。

接触网专业人员操作隔离开关和挂/拆接地线作业程序由其（ ）控制。需接触网停送电的作业应由了解作业安全、了解接触网停送电要求的人员编制计划，编制后由相关的领导进行审核，审核后交本单位领导签字确认。

高架【隧道】试车线的作业，因不能随时出清须按照（ ）类提报施工计划。

施工分类按照施工作业性质及影响面分为改造类、升级类、( )类。