需其他单位配合的作业，作业单位必须按规定的时间办理手续，无特殊情况，超过（ ）分钟未办理手续的，视作该项作业取消，配合单位有权拒绝进行配合。

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经行调同意；进入基地内线路及影响基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。

运营时间的设备抢修必须遵循先通后复的原则，在不影响运行安全的前提下，先应急处理恢复行车，待运营结束后再组织进一步的维修。

施工计划按时间可分为：月计划、周计划、日补充计划、临时补充计划。( )

按影响范围划分为重点施工和一般施工。重点施工分为一级施工、二级施工和三级施工。

工程车作业时，应根据装载货物及编组情况合理限速或停止相关区域的牵引供电；工程车装卸货物时，应做好安全防护及防溜措施；随车施工人员配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向后方。

施工单位申报日补充计划、临时补充计划与其它计划冲突时，申报单位应先征得冲突计划归属作业部门二级调度同意后方可向调度室申报

任何人进入正线轨行区（正线、辅助线、连接线、联络线、转换轨）均须得到行调的批准。

属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等相关人员同意并办理请点手续后开始施工。

在客车运行时间内，原则上不准进行影响行车的有关设备检修作业。

区间风井（区间变电所）请销点时，车站确认符合施工条件后向行调请点，行调批准后，由车站通过录音电话通知施工负责人开始施工。