东风7C型机车电路图分（ ）部分。

站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员（列车调度员）报告，在前方站停车再次检查确认。

在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时，应按规定连结软管后方准进行。

原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路(包括直进侧出、侧进直出、侧进侧出，以及变更进路停车再开)接车时，须经列车调度员准许，并预告司机。

遇特殊情况，接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，需经列车调度员准许，并预告司机，列车限速不得超过25km/h。

有停点的旅客列车在乘降所(点)停车再开，遇列车无线调度通信设备故障时，列车长使用无线对讲设备通知司机；未配备无线对讲设备时，司机自行开车。

有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须进行隔离的区段外，应挂于本务机车次位，回送时不得超过机车最高允许运行速度。

用水或一般灭火器浇灭距接触网带电体不足4m的燃着物时，接触网可不停电。

引导进站通过的列车，在闭塞设备、出站信号完好时，闭塞手续办妥后，列车可根据开放的出站信号在站内通过。

引导接车向反方向线路发车时(双线双方向自动闭塞区间除外)，应使列车停车再开，不准通过。

线路所通过信号机发生故障时，在自动闭塞区段，行车凭证为绿色许可证，列车凭外勤助理值班员(胜任人员)在通过信号机处的手信号显示运行(有特殊规定时除外)。