列车分部运行的补充规定中，挂取遗留车辆的注意事项：遗留车辆挂妥并进行自动制动机（ ）试验后，方准撤除防溜措施。

东风7C型机车牵引发电机的型式为：他励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。

东风7C型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是电子自动恒功故障励磁系统。

东风7C型机车机车上安装的TQFR-3000型牵引发电机为旋转磁极式自通风的同步牵引发电机。

东风7C型机车使用固定发电运行遇风泵打风时，只有YC2能吸合。

东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油底壳,便于洗清滤清器。

东风7C型机车当柴油机转速≥800r/min时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。

东风7C型机车柴油机活塞环分别有三道气环、两道油环。

东风7C型机车柴油机增压器涡轮靠电机推动旋转,经转子轴驱动压气机工作。

东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。

东风7C型机车柴油机调控系统中，联合调节器用来控制柴油机的转速，以适应机车牵引的需要。