108.触碰客车“安全红线”的直接从事与客车安全相关人员至少3个月内不得从事高铁和旅客列车安全的关键岗位。

81.现场作业岗位只保留与本岗位服务直接相关的必要台账和票据资料

80.动车组列车除携带«电报»«客运记录»《重点旅客交接单》和处理票务等必要的资料外其他纸质台账资料不得携带上车

79.普速旅客列车客运班组出乘只携带本趟乘务工作所需台账退乘后按规定上交车队按期限分类保存历史台账车下存放。

78.“车上”的班组纸质台账外各铁路局、站段不得在旅客列车上增设其他纸质台账鼓励利用手持终端设置电子化台账资料

77.列车上设置的台账资料柜不得占用旅客空间不得影响安全。

76.未接到作业人员通知,其他人员不得锁闭作业车门。

75.列车工作人员因作业需要须开启非站台侧车门下车作业时,按照“谁打开、谁负责”的原则做好监护,如不能有效监控车门时,应开启与正常供旅客乘降车门相对车门,并通知相对车门值岗列车员监护或锁闭到位后方可离开。

74.各客运站按规定合理确定停止检票时间,加强检票进站旅客走行通道和站台的盯控,重点做好列车进站停稳前2分钟和开车前2分钟、启动后2分钟的站台盯控组织。

73.列车运行区间超过2小时,乘务人员必须每4小时自检一次车门。

72.站车交接人员原则上应为站台客运值班员和列车长,特殊情况下可指定胜任人员进行交接,指定人员应主动联系对方办理交接。