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21.触碰安全红线,同时又构成责任铁路( )事故的,按( )处理,但不得重复考核。
20.安全红线是安全生产中不可触碰的( ),更是不可逾越的( )界限。
19.安全红线,是指在铁路旅客运输生产过程中,( )或( )违章违纪,严重危及高铁或旅客列车安全的行为。
18.定期开展劳动安全( ),全面排查现场作业控制、 劳动安全管理等( ),规范劳动安全管理。
17.劳动安全监督管理工作坚持 “ 以人民为中心、( )、 安全发展” 的理念,贯彻 “( )、 预防为主、综合治理” 的方针。
16.车务、机务、车辆、工务、电务、供电专业干部职工,参与现场作业时不得佩戴各类( )铭牌徽章,确需要佩戴时,应选择( )铭牌徽章。
15.车递公文的范围为各单位为处理公务而形成的文件、 记载文件资料的光盘及可比照车递公文办理的物品,( )、( )、 超范围的报纸期刊等不得通过车递渠道进行交换。
14.铁路电报应当用于处理( ),对非紧急的事项,可通过电子公文、( )、 铁路传真电话,以及各专业系统内部 信息系统等渠道办理。
13.加强各类终端安全防护:严格执行( )的要求,严禁( )、违规外连(含移动存储、智能终端)、私搭乱建。
12.铁路乘意险是指由中国铁路财产保险自保有限公司,经中国保监会核准经营的,保障旅客在()内持有效乘车凭证合法乘坐境内列车遭受()致使旅客本人身故、伤残或治疗的,铁路保险公司按照约定给付保险金的一种保险产品。
