50.旅客列车的消防安全工作在()的领导下,实行岗位防火责任制。

35.抢修人员在接到故障通知后要加强与( )的联系,本着快速出动、( )原则,利用可用交通工具第一时间赶赴现场处理。

34.列车调度员发现或接到固定设备、动车组或其他列车发生故障( )运行的报告后,应立即通知( )部门进行处理并报告有关领导。

33.行车设备发生故障造成动车组( )运行或停车时,动车组司机、( )应按照有关规定进行处理。

32.《动车组因故障晚点应急处置(暂行)办法》适用于因动车组、( )发生故障等原因造成动车组及其他列车( )晚点的应急处置工作。

31.在隧道内换乘时,列车调度员通知( )单位或部门操作开启隧道内的应急照明装置,隧道内的应急照明装置应设置( )。

30.在换乘前,列车调度员要( )有关列车,封锁( )区间。

29.动车组列车发生故障时,列车工作人员要及时广播( ),做好安抚和服务旅客工作,稳定情绪,同时要加大( )频次,维持好车内秩序。

28.热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等乘务人员必须按( )要求配备,并在热备动车组上待命,确保接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组( )具备车站发车条件。

27.动车组救援出动时,应( )组织,需跨局救援时,由铁路总公司调度发布( )调度命令。局管内救援时,由铁路局调度统一指挥。

26.动车组发生故障后,如果区间停车超过( )、站内停车超过( )后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。