1.杂货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的一条水平线段称为()。

3.IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定,()的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。

2.《IMO稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PAZW来计算,其中Z是指()。

1.根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。

37.过原点做动稳性力臂曲线的切线,该切线的切点对应的横坐标即为()。

36.过原点做动稳性力臂曲线的切线,该切线的切点为()。

35.经进水角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前()。

34.经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前()。

33.在动稳性曲线图上可以方便地求得()。

32.在计算最小倾覆力矩值时应进行()的修正。

32.我国《法定规则》规定,在求取最小倾覆力矩Mhmin时,当船舶横倾至()后,船舶将视为稳性丧失。