21.通常情况下,每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增大而()。

28.某船Δ=7669t,KM=6.97m,KG=6.52m,现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m,加水后存在自由液面力矩268×9.81KN.m,则应加水()t。

27.某船Δ=19662t,KM=8.91m,KG=8.54m,现拟在KP=0.75m打进压载水将GM调至0.60m,加水后存在自由液面力矩898×9.81KN.m,则应加水()t。

26.某轮装货至Δ=14000t时,KM=8.00m,KG=6.50m.此时需要装甲板货,货物重心高度KP=14.0m,要求装货后船舶的GM≥1.30m,则最多能装载甲板货()t。

25.某船排水量Δ=4782t,现如果在其重心之上3m处加载货物400t,则此项加载对初稳性高度的影响是()m。

24.某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81KN.m,则应压水()t。

23.某轮空船排水量ΔL=5371t,本航次净载重量NDW=13580t,在舱内实装货物12187t,航次储备量为1928t(液舱均满),船舶常数为200t,KG=8.05m,KM=8.85m,若要求GM≥0.60m,则最多在ZP=13.75m处再装()t甲板货。

22.某船某航次装货后排水量为18000t,垂向重量力矩为123000t.m,KM=7.00m.如果要将GM值调整到0.45m,拟用压载舱来解决,舱容中心距基线高为0.83m,则应加载()t。(自由液面影响不计)

21.某船装载后Δ=6426t,GM=0.53m,现欲使GM调整到0.7m,则需将二层舱中的148t货(Zp=12.1m)垂向移至()处方可满足稳性调整要求。

20.某船装载后Δ=6400t,GM=0.5m,现欲使GM调整到0.7m,则需将二层舱中的148t货(Zp=12.1m)垂向移至()处方可满足稳性调整要求。

19.某轮Δ=8000t,底舱与二层舱之间的垂直距离为10m,现需增加稳性高度值0.05m,则应采取的正确措施是()。