14.某轮平均吃水dm=8m,查得型排水体积16160m3,该轮船壳系数K=1.0056。此时,该轮在标准海水中的排水量为()t。

35.某船Δ=7500t,KM=7.12m,KG=6.2m,左倾4°,现有500t货待装,则应在左舷距船中8m处装()t和右舷距船中5m处装()t货方可调平船舶。

34.某船排水量为30000t,初稳性高度为2.67m,现拟在距中纵剖面为10.0m处向船上装载货物405t,其初稳性高度改变-0.19m,则装货后船舶的横倾角为()度。

33.增大船舶稳性的措施有()。

32.调整船舶稳性的措施有()。

31.当船舶在航行中稳性不足尚未满载时,可以采取以下()措施。

30.某船Δ=19662t,KM=8.91m,KG=8.54m,现拟在KP=0.75m打进压载水将GM调至0.60m,加水后存在自由液面力矩898×9.81KN.m,则仅考虑自由液面影响应()t。

29.某船Δ=7669t,KM=6.97m,KG=6.52m,现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m,加水后存在自由液面力矩268×9.81KN.m,则仅考虑自由液面影响应()。

28.某船Δ=7669t,KM=6.97m,KG=6.52m,现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m,加水后存在自由液面力矩268×9.81KN.m,则应加水()t。

27.某船Δ=19662t,KM=8.91m,KG=8.54m,现拟在KP=0.75m打进压载水将GM调至0.60m,加水后存在自由液面力矩898×9.81KN.m,则应加水()t。

26.某轮装货至Δ=14000t时,KM=8.00m,KG=6.50m.此时需要装甲板货,货物重心高度KP=14.0m,要求装货后船舶的GM≥1.30m,则最多能装载甲板货()t。