6.船舶浮心距基线高度()。

　随吃水的增加而线性增加

　吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢

　吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快

　随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小

正确答案：B

解析：

船舶浮心距基线高度随吃水的增加而线性增加。选择B是错误的，因为随着吃水的增加，浮心距基线高度的增加速度会降低，而不是加快。选择C也是错误的，因为随着吃水的增加，浮心距基线高度的增加速度会加快，而不是减慢。因此，正确答案为B。

航海技术《船舶原理》练习题册

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43.某船排水量6638t,KM=7.03m,KG=6.35m,左倾3°,尚有382t货未装,拟装位置为:左舷距中线面5.5m,右舷距中线面5.8m。则应在左舷装()t,右舷装()t货可调平船舶。

42.某船排水量6361t,KM=6.42m,KG=5.51m,左倾3°,尚有382t货未装,拟装位置为:距基线8.0m,左舷距中线面5m,右舷距中线面4m。则应在左舷装()t,右舷装()t货可调平船舶。

41.某船计算得:Δ=6901t,KM=6.37m,KG=5.21m,船舶重心偏离中纵剖面0.06m,则船舶初始横倾角θ为()。

40.某船排水量Δ=7836t,KG=5.37m,KM=6.11m,右倾3.2°,拟在左舷距船中4.9m、距基线高5.39m处卸货以调平船舶,则应卸下()t货才能调平船舶。

39.某轮装载后Δ=19000t,KM=8.95m,KG=8.0m,船舶右倾4°。现拟在NO.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:ZP=0.8m,YP=4.18m,则应加载()才能将船舶调平。(自由液影响不计)

38.某轮装货至排水量Δ=7500t时,KM=7.12m,KG=6.20m,右倾4°,此时尚有500t货物未装,拟装位置为:距基线7.0m,左舷距中线面8m,右舷距中线面5m。若装货后要求船舶横向正浮,则左、右舷应各装()t。

37.某轮排水量Δ=18000t,GM=0.62m,且存在θ=5°的横倾角,现要横向移货来调整,横移距离y=15m,则应移货()t。

36.某船排水量Δ=8431t,KM=7.32m,KG=6.40m,右倾3°,拟将200t货装于KP=7m、左舷距船中()m处方可调平船舶。

35.某船Δ=7500t,KM=7.12m,KG=6.2m,左倾4°,现有500t货待装,则应在左舷距船中8m处装()t和右舷距船中5m处装()t货方可调平船舶。

34.某船排水量为30000t,初稳性高度为2.67m,现拟在距中纵剖面为10.0m处向船上装载货物405t,其初稳性高度改变-0.19m,则装货后船舶的横倾角为()度。